How to make Mercedes Sprinter. Plant in Dusseldorf.

How to make Mercedes Sprinter. Plant in Dusseldorf.
Mercedes-Benz Sprinter – production at the Düsseldorf factory.

With a workforce of some 6600 and an annual output of around 150,000 vans, Düsseldorf is Daimler AG’s main factory for vans. All the closed variants of the Mercedes-Benz Sprinter – i.e. panel vans and crewbuses – roll off the production line here. The factory has a shop floor covering almost 700,000 square metres and produces almost 700 vans per working day by way of a three-shift system. Daimler invested almost 36 million euros in the factory in 2012.

A new combined heat and power station which cuts primary energy consumption at the factory by around 20 percent accounted for over a third of this investment volume. A particularly notable asset from the employees’ point of view is the new factory restaurant which sets a benchmark throughout the group. The Sprinter is also produced in Ludwigsfelde (Germany), Argentina, the USA, China and Russia.

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How to make Mercedes Sprinter. Plant in Dusseldorf.

16 thoughts on “How to make Mercedes Sprinter. Plant in Dusseldorf.”

  1. Continuando :
    11) incluir estribo retrátil para pegar cadeirantes de roda ( deficientes ) e sistema de travamento magnético da cadeira de rodas no interior do veículo,
    12) incluir console acessório com máquina de cobrança eletrônica na coluna estrutural interna da porta de entrada lateral ,
    13) incluir janela de emergência para situação especial de saída forçada
    14) incluir assentos traseiros articulado e destacaveis para permitir a saída de pessoas ou objetos compridos por trás ou para permitir viagem de duas pessoas de frente para outra na traseira . ( tirar dois assentos centeais e girar os outros dois externos )

  2. Essas vás precisam de mais umas ideias para entrar na era do transporte multimodal integrado .
    1) Incluir itens energéticos ( painéis solares ) para os usuários carregarem objetos eletrônicos enquanto viajam ou estão parados ,
    2) Incluir assentos infantis ajustáveis,
    3) incluir porta garrafas,
    4) incluir mini geladeira,
    5) incluir assentos giratório e de altura ajustável para opção de viajar com amigos em grupo ,
    6) incluir espaço extra para porta bicicletas dobráveis, com passagem diferenciada na tarifa de transporte ,
    7) incluir a ir bags para passageiros,
    8) incluir sistema de air bóias para flutuar em caso de inundação ou enchente repentina ,
    9) incluir porta deslizante com fechamento magnético substituindo o fecho mecânico na ação abre fecha dos passageiros, o fecho mecânico fica apenas para chavear e trancar a porta ,
    10) incluir isolamento acústico melhor na carcaça para diminuir interferências sonoras externas no transito

  3. Soy técnico mecánico mexicano yo quisiera trabajar en esta empresa una oportunidad me volvería la vida

  4. I now know why these junk heaps fail to hold up in the States.. these stunters were never designed correctly to begin with. you can't expect a uni body chassis to do the job of a work frame chassis.

  5. Немка с тряпочкой так хорошо терла…наверно многое умеет…все остальное скукатища,если бы не немка поставил бы дизлайк

  6. Señores de Mercedes podrian dejar de fabricar el multiple de escape cubriendo el motor de arranque, porque es una pesadilla, como es posible que tengas que sacar el multiple para sacar el motor de arranque

  7. Тупое видео одни тряпки показали с бабками которые трут кузов и идиота который 100 раз резинку на стекло натягивал!

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